拜登祭出行政命令:美国2030年目标50%“零排放”车
8月6日,美国总统拜登签署了新的行政命令,确保2030年出售的所有汽车,有一半属于“零排放”汽车。拜登也将提出新的汽车排放规定,以期2026之前减少污染。
白宫声明表示,这些举措将会通过加快汽车业创新和制造,支持汽车行业供应链及丰厚薪酬,增加汽车就业机会,强化美国零排放汽车和卡车领导地位。
“未来电动化,没有回头路”
“美国汽车制造业的未来是电动化,没有回头路,问题是这项未来竞争中美国是领先还是落后。”他强调,应该确保这些汽车的主要动力来源电池是在美国制造。
据悉,虽然拜登的目标没有法律约束,还是获得了美国和外国主要汽车制造商支持,包括通用汽车,福特,克莱斯勒母公司Stellantis,都表示支持,并表示他们的汽车销量愿景是:2030年40%-50%销售的都是电动车。
丰田汽车表示,这项目标对环境非常有利,将会尽所能提供帮助。美国交通部长比特说,必须采取行动,10年内让半数汽车电动化,满足减排需求。
车商:需政府投入10亿达成
这些公司也表示,只有通过政府数十亿的激励措施,才能实现这项目标,包括为消费者提供消费补贴,建设电动车充电网络,加大研发的投资,扩大电动车制造和供应的支持等。
另一方面,非营利组织“安全气候运输”运动负责人贝克尔认为,拜登的目标依赖于不可靠的汽车制造商,做出不可执行的自愿承诺。
而“零排放运输协会”执行董事布里顿说,想要达成这些目标,未来10年的预算将会在200亿美元到300亿美元之间,转向纯电动车销售,也将需要450万个充电桩。
目前仅2%全电动车
目前美国全电动车销量仅占2%左右,几个月来随着新车和二手车市场炙热,电动车销量有所增加,根据凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)数据显示,2021年第二季度,全电动汽车在美国的销量超过10万辆,很大程度是由特斯拉Model 3和Model Y所推动,混合动力汽车的销量也有所上升,同比增长200%。
而有一种说法是,特斯拉已经成为拜登政府希望的那类汽车制造商,只生产电动车,马斯克也对垂直一体化有所偏好,意味着特斯拉由大量美国制造的组件组装起来。
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